ご挨拶
GPZ900Rに乗り始めてすでに3台目突入!
ノーマルから一変フルカスタムへと変貌した愛機との
和気あいあいのブログでございます(・∀・)
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チェーン交換を見る(笑)
先日手に入れたDIDチェーン
早速交換して頂きました!
一応説明には1000ccまでとなってます
が、
適合車種の所にはGPZ900Rは勿論、なんとGSX1000Rも…
排気量制限あるくせに、Power制限無いのかよ…
というわけで1100ccあるけど決行しちゃいますψ(`∇´)ψ
※自己責任でね(笑)
今回も取り付けはいつものレグルスへ~
そしていつもの様に見てるだけっす
では、早速いきましょう(笑)
まずはカシメをサンダーで削っていきます
こんな感じにね
そして特殊工具で外します
じゃらーんっと外れました
では、新品のチェーンを開封
実は今では当たり前のXリングとやらが初めてなのです( ̄◇ ̄;)
なので、何が違うのかじっくりとみて見る事に
という訳で切ってみました(笑)
小さくて見にくいけど、確かにXになってる
ほほぉ~っという訳で、今回はここまで…
iPhoneからだと写真アップに制限あるんです
続きはまた今度
iPhoneからの投稿
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チェーン交換をした…夢を見たってとこか(笑)
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��悪代官さん
��ンデヤネン!!(;==)ノ☆);><)
夢で写真撮れるか~www
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江沼チェーンだとグリスごってりだから酷い事になるんですよ~
ダイドーで正解ですね♪
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��森ちゃんさん
江沼チェーン?ってなにかと思ったらEKチェーンなんですね!知らなかったwww