ご挨拶



GPZ900Rに乗り始めてすでに3台目突入!
ノーマルから一変フルカスタムへと変貌した愛機との
和気あいあいのブログでございます(・∀・)
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もはや恒例のお漏らしw

オイル交換をして


気分良くドライブをしてたのさ


んでね、暇つぶしにはライコランドへいった時の事…


ふと止めてあるニンジャからお水がポタポタと…


ええ、別に驚きはしないですよ、


だってカワサキだもんwww


んで、よくよく観察してみると


キャブの下にも漏れた後が(=゚ω゚)ノ






とりあえずそのままレグルスへ(・Д・)ノ



で、タンクやらキャブやら外して原因を探したのさ






すると、サーモスタットから漏れた形跡が。







このサーモスタットは開けた事がなかった代物


もう10年位はたっててもおかしくないのよね(ーー;)


つーわけで交換する事に!







純正部品を頼んでもらったので、


早速サーモスタットを開けてみる事に…







こりゃ化石しすぎてダミダ( ̄◇ ̄;)


よくこんなのを使ってたよ、ほんとε-(´∀`; )


新品と比べると…比べるまでもないけどw





こいつらを綺麗にして組み立てました♪






これでお漏らしは完治(^ー^)ノ


クーラントも新しいのに変えて完成だ!






サーモスタット以外はほぼ新品だからもう大丈夫かな〜かな?







次こそはカスタムネタで(^◇^;)



オイル交換の季節

どーもどーも


最近写真は撮ってるけど


なかなかアップしてませんでしたw


さて、ニンジャ納車されてから3000キロ走ったので


オイル交換をしにいつものレグルスへお邪魔しに行きました( ̄▽ ̄)


今まではワコーズのトリプルRを入れてたんですが


少し熱だれが酷いようなので、



今回は社長オススメ?のヒロコと言うオイルを使ってみます(^ー^)ノ


まずは汚いオイルを抜き抜きして







自分は毎回オイルエレメントも交換するので一緒にやっちゃいます♪






綺麗に抜き終わったら、ヒロコの登場ψ(`∇´)ψ






オイルの色は、透明な感じですな






ついでにフレームやらをフキフキ(=゚ω゚)ノ






さてさて、走った感想は…


新しくなったオイルだから良いのは当たり前だなε-(´∀`; )


1000キロ程走ったらレビュー書いてみよ♪(´ε` )www