なーんか久々にbloggerアプリを立ち上げて、
記事を書いてたら落ちやがったヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ
あんだよ！とよく調べるとiPhone版bloggerアプリって
すでにお亡くなりになってたのねヽ(´o｀；
おしまい。。。
じゃなーい！
えと、本題に戻りますw
しばらくぶりの更新ですが、我が忍者はバリバリ絶好調ですw
バリバリ走ったおかげでタイヤが終わってしまいました。
今まで使用してたのはBS S20。
このタイヤ。
ドリャー！
ウリャー！
っと攻めてもコケる気がしないw
相当アグレッシブに走っても安心感ハンパないです！
ただ、溝が半分ごろになると、極端にグリップ低下が（汗）
うわっと！危ぶね！っとなる事多々www
んじゃ次のタイヤはどーすっかなぁーとGoogle先生に聞いてみたところ。
ピレリという文字が。
私、ピレリは履いたことがありませぬ。
しかし、よく調べてみると、なかなか良さげな感じが。
今回、求めるタイヤは、
①峠を攻めない(ほどほどに)
②ライフが長い。
③でもグリップは欲しい。
上記を踏まえた所、S20は外れる事に。
だって、ライフが短いのよ。
今回も5000キロ位でこの通りヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ
どうしてもツーリング重視だとセンターが先に逝っちゃいますが
ここまでくると、止まらないから怖くて端も使えないのよねw
そんなこんなで今回チョイスしたタイヤはこちら！
ピレリ エンジェルGT
このタイヤ、グレードがツーリング用タイヤなのだが、
グリップもあるとの噂。
しかもライフが長い(まぁツーリングタイヤだからw)
巷でもそこそこ良い評価なのですよね。
早速いつものバイク屋さんレグルスにて交換してもらいました(￣∀￣)
やっぱりニュータイヤが1番テンション上がるよね！
ホイール外したついでに、スイングアームもメタルコンパウンドで拭き拭きw
さて、組み上がった我が忍者。
早速、帰路でのインプレです。
まだ皮剥きも終わってないのでほどほどにですが、
すぐにS20との違いが分かりました。
まずバンクするときの軽さが違う。
軽いんじゃなく重い。
ただ、嫌な重さではなくてネバ〜っと路面を繰ってる感じ。
S20のような初期反応は良くないけど、これはこれで路面情報がよく分かり安心。
これはタイヤの形状が他と違い、楕円形に近く路面との接地面積が増えたせいなのかもしれません。
グリップに関しては、皮剥く前とはいえ立派に路面を掴んでますよー！
サーキットじゃなけりゃこれで十分じゃないのかなー(自分はw)
個人的には評価高いです（￣+ー￣）
後はライフだけど、噂じゃ10000キロはもつらしいから、ピレリー君、相当期待してるよー(*≧艸≦)
でわ(｡ゝω・｡)ゞ
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